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【素材】鉛非含有アルカリニオブ酸塩ベースのペロブスカイト構造固溶体圧電素子

1 :pureφ ★:04/11/10 14:47:14 ID:???
材料 : 未来の電子機器は鉛なし

 近い将来、携帯電話、時計、その他の電子デバイスに含まれる成分の毒性は、より低く
なりそうだ。現在広く用いられている重量比で鉛を60%以上含む、チタン酸ジルコン酸鉛
(PZT)圧電セラミックスに代わる、高性能で鉛を含まない材料が報告されている。

 齋藤康善たちは、優れた圧電特性をもつ、鉛を含まないアルカリニオブ酸塩をベースと
するペロブスカイト構造の固溶体を開発し、多結晶の微細構造を配向組織制御する方法を
用いてさらに改良した。

 この新しい材料の電場に誘起される最大のひずみ(例えば電話機のスピーカーが機能す
る程度の印加電圧のもとで結晶がどのくらい膨張・収縮するか)は、高性能PZTのひずみに
匹敵する。この新材料は、環境に優しい圧電電子デバイスに使えると思われる。

記事オリジナルはこちらです。
Nature Japan Highlight November 04, 2004
http://natureasia.com/japan/nature/updates/index.php?id=832&issue=7013

材料:鉛を含まない圧電セラミック
Yasuyoshi Saito, Hisaaki Takao, Toshihiko Tani, Tatsuhiko Nonoyama, Kazumasa Takatori,
Takahiko Homma, Toshiatsu Nagaya & Masaya Nakamura
Nature 432, 84 - 87 (04 November 2004); doi:10.1038/nature03028
http://www.nature.com/cgi-taf/DynaPage.taf?file=/nature/journal/v432/n7013/abs/nature03028_fs.html

2 :名無しのひみつ:04/11/10 14:47:43 ID:CE67mujR
2


3 :名無しのひみつ :04/11/10 14:54:05 ID:67ybLqxI
3

4 :名無しのひみつ:04/11/10 14:58:20 ID:aLTleUpL
4だったらヨン様正日帝國に拉致られる

5 :名無しのひみつ:04/11/10 15:26:36 ID:c6VsiNor
灰チタン石(チタン酸カルシウム:ペロブスカイト)ならセメント会社
の鉱山にもぐりこんでゲットしたことがあるが、ニオブ酸アルカリか
ほすぃ

6 :名無しのひみつ:04/11/10 16:15:24 ID:aU1eLB8F
通報しますた、

7 :名無しのひみつ:04/11/10 20:48:27 ID:XrtMF5H5
へぇ、PZTって鉛を含んでいたのか。
関係無いけど、ダイソーで売っているハンダは、鉛フリーじゃなさそうだな。

8 :名無しのひみつ:04/11/10 21:35:28 ID:32ab1Xiw
スズ鉛共晶はんだ最強。
鉛フリーやってて心底オモタ。

9 :名無しのひみつ:04/11/10 23:20:37 ID:JWKhWiGJ
鉛と言ったら自動車のバッテリーだけど、あれに変わる物ってないのかな?

10 :名無しのひみつ:04/11/11 00:21:33 ID:NgHWOZ0w
電気自動車の技術が流れ込むかもね。
確か、自動車のバッテリーの電圧を48Vに引き上げようという動きがあったような。

11 :名無しのひみつ:04/11/11 11:14:22 ID:ycal9nmL
鉛でないと大電流が取り出せないのでセルモーターがまわせないというのが
ネックになっていると聞いたことがあります。
10〜20A(12V)ですよね
48Vのリチウムなんかにしたら電流は少なくなるけど電圧変動はどうなんだろう

12 :名無しのひみつ:04/11/11 18:26:21 ID:NgHWOZ0w
自動車が鉛蓄電池を使い続けるのは、昔から使われていて枯れた技術かつ内燃機関で使うには必要充分だからなんじゃないの。
リチウムイオン電池でも、大電流が引き出せると思うけど。

13 :名無しのひみつ:04/11/12 05:59:57 ID:GDiYzXD+
リチウム電池は高いしバッテリー液交換できないし、
火を噴く可能性を否定できないから車載には向いてないと思う

14 :名無しのひみつ:04/11/12 19:30:52 ID:z7mdNJaP
いや、リチウムイオン電池でも構わないんじゃないの?
現に世界最速の八輪電気自動車でも使っているし。

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